« Кто приносит письма в дом»- познавательная  программа.

 

Почтальон. Профессиограмма.

Почтальон – это сотрудник почтового отделения, доставляющий письма, прессу и прочую корреспонденцию адресатам.

Это старинная профессия, которая по существу мало изменилась за несколько столетий своего существования.

Почтальон забирает корреспонденцию, поступившую в почтовое отделение, и разносит её получателям.

Рабочий день современного почтальона начинается рано утром с раскладывания корреспонденции по маршруту.
Почтальон группирует газеты, журналы по улицам и домам, подписывая адреса. Сортирует письма, извещения.
Также почтальон доставляет ценные письма и бандероли, пенсии, денежные переводы и пр. – их он получает под расписку и отвечает за их целостность.

Зарплата у почтальона складывается из оклада и «сдельной оплаты», поэтому помимо корреспонденции он разносит некоторые товары (по заказу), рекламу и оформляет подписку.

Несмотря на то, что бумажные письма люди пишут друг другу всё реже, бумажных газет и журналов выписывают всё меньше, пакет с корреспонденцией весит внушительно.

Отсортированную и сгруппированную почту необходимо развезти по опорным пунктам, которые располагаются в разных кварталах закреплённого за почтальоном участка.
Развозкой занимается шофёр.

Затем почтальон отправляется по маршруту (если в городе, то обычно пешком), забирает в опорном пункте порцию корреспонденции и разносит её по адресам. Затем – следующий опорный пункт. И так, пока не будет доставлена вся почта.

При такой работе нужно очень много времени проводить на ногах, держать в памяти множество адресов, лиц, имён...
Но, как говорят знающие люди, трудно только с непривычки.

Минус профессии – невысокая зарплата при значительной физической нагрузке.

К плюсам можно отнести постоянное общение с людьми.

Чтобы овладеть этой профессией не требуется специального образования.
В то же время, она может быть началом для тех, кто хочет получить образование в области почтовой связи.

Немного итории.

Почта существует почти столько же, сколько существует человечество.

В доисторические времена люди использовали для доставки информации голос, звук ударов по полым стволам деревьев, а позднее по барабанам, дым от костра и просто огонь, хорошо видный в ночи.

С появлением письменности способ передачи информации изменился: появились пешие и конные гонцы, возникли учреждения, занимающиеся доставкой срочных сообщений.
Первые письма были адресованы правителям древнего мира и содержали донесения: «всё спокойно, государь» или «соседняя держава собирает войско».

Регулярная почта появилась примерно 5 тысяч лет назад. Точная дата появления почты неизвестна, но считается, что это произошло в Месопотамии и Древнем Египте почти одновременно.
Хорошо была налажена почта в Древней Греции и в Древнем Риме. Для передачи сообщений использовали всадников, а один из военачальников Александра Македонского организовал отряд особых почтальонов – верхом на верблюдах.

У римлян была создана разветвлённая, действующая по чёткому регламенту система связи.
При Гае Юлии Цезаре были предприняты первые попытки создания государственной почты Древнего Рима.

Гай Юлий Цезарь (100-44 до н. э.)

Государственная почта Древнего Рима стала функционировать при императоре Октавиане Августе и подчинялась императору.

Октавиан Август (63 -14 до н. э.)

На римских дорогах были устроены специальные станции для приёма и отправления государственных посланий.

Хорошо налажена была почта у древних народов Америки – инков и ацтеков.

В XIII-XV веках в государстве инков почту доставляли специальные гонцы, которые при приближении к месту своего назначения трубили в рожки, а специальные курьеры забирали у гонцов срочное сообщение.
Число «почтовых служащих» в государстве древних инков приближалось к 12-14 тысячам человек, примерно по одному «почтальону» на каждый километр дорог.
У инков существовала тайна переписки и доверенные послания гонец берёг, как государственный секрет.
У ацтеков почта была «открытой»: гонец вплетал в волосы красные ленты и во время бега размахивал кинжалом, когда нёс радостные вести, а плохие вести передавал, стоя на коленях.

В Древней Руси послания передавались с купеческим караваном или случайным путником.

В Киевской Руси пешая почта появилась в IX веке при князе Олеге, а через 100 лет всё население Киевской Руси обязано было снабжать лошадьми княжеских гонцов-почтальонов.

Примерно в XIII веке появилась конная почта – ямщики-почтари. А в XVI веке в Московском великом княжестве был создан Ямской приказ.

Государственная регулярная почтовая связь России появилась в 18 веке во время реформ Петра Великого.

Пётр I (1672-1725)

В 1693 году для организации регулярного почтового сообщения между Москвой и Архангельском Петр I издал Указ об организации внутренней почтовой линии по маршруту Москва - Переславль Залесский - Ростов Великий - Ярославль - Вологда - Архангельск.
В Указе регламентировались условия перевозки почты, оснащение постоялых дворов (ямов), ответственность за сохранность почты, форма одежды ямщиков, условия подбора кадров, обязанности по строительству и содержанию дорог.
Протяжённость почтовых маршрутов к концу правления Петра I достигла примерно 11 379 километров, а число почтовых учреждений – 458.
При Петре I почту перевозили на ямщицких лошадях, по рекам, и тогда же появилась специальная почта для обслуживания армии (военная почта).

Слово «почтальон» стало использоваться в почтовом деле с 1716 года, ранее служащие, доставлявшие почту, назывались почтарями.

Знаменательным для русской почты стало правление императрицы Екатерины II.

Екатерина II (1729-1796)

В 1770-е годы был составлен «Проект о заведении почтовых станов и должности содержателей».
Именно тогда возникла должность станционного смотрителя и вошла в обиход почтовая тройка с колокольчиком.

Почтмейстер в XIX веке ведал пересылаемой корреспонденцией, снабжал путешественников почтовыми лошадьми, на которых они передвигались из города в город.

Почтовая служба в XIX веке была в России весьма почётной и престижной.
Для лиц, претендующих на должность простого почтальона, существовал особый конкурс и довольно длительный испытательный срок.
Почта работала чётко и оперативно.

В 1848 году в России появился первый почтовый ящик. Ящик был сколочен из досок и обшит снаружи листовым железом.
Через несколько лет деревянный ящик уступил место ящику чугунному, весившему почти 40 килограммов.

В начале XX века в России появилась городская почта.

Было введено единообразие почтовых операций, а также были построены первые шоссе, которые объединили почтовые перевозки и перевозку пассажиров.

В результате революции 1917 года, Гражданской войны почтовая связь в России была разрушена, но даже в самые суровые годы почтальоны продолжали разносить письма, однако до адресатов эти письма доходили иногда через несколько месяцев.
После окончания Гражданской войны постепенно были восстановлены почтовые маршруты, возобновился международный почтовый обмен.

В 1922 году в России впервые заработала воздушная почта.

Письма и посылки стали доставлять из города в город на редких самолётах.
Фигура почтальона с «толстой сумкой на ремне» снова стала привычной на улицах городов и деревень.

В 1920 - 1930-х годах, люди этой профессии именовались также письмоносцами.
При этом в зависимости от вида разносимой почты таких работников могли называть по-разному: иногороднюю почту доставляли почтальоны, а городские письма — письмоносцы.

Почтальонами в ту пору работали в основном мужчины и только с началом Великой Отечественной войны доставкой почты стали заниматься женщины, так как мужчины воевали на фронте.

В 1950-х годах выросло число предприятий связи, почтовые ящики появились в каждой глухой деревне.

Сегодня, наряду с традиционными услугами федеральной почтовой связи, получили широкое развитие новые услуги: электронная, гибридная и ускоренная почта, реализация печати и других товаров в розницу, приём коммунальных и иных платежей, посылочная торговля, рассылка рекламных материалов, перевозка грузов, ксерокопирование и ламинирование документов, фотоуслуги и многие другие.
Современная почтовая связь находится в ведомстве ФГУП «Почта России».

В честь признания заслуг почтовой связи и труда почтальонов 16 мая 1994 года Указом Президента Российской Федерации № 944 был установлен праздник - День российской почты, ежегодно отмечаемый во второе воскресенье июля.